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U优打车上线时间延期商务租车打车软件抢占新市场淮安汽车租赁
 


  在打车软件上,滴滴比快的在用户和规模上更占优势。在商务租车市场上,快的却捷足先登。

 

  在去年快的收购大黄蜂后,快的已经着手对大黄蜂的整合。今年7月,大黄蜂改头换面,在、上海、广州和杭州与租车公司合作,推出一号专车,力推宝马5系和奥迪A6等豪华车型,主攻商务车市场。

 

  滴滴在商务租车上的战略则是明修栈道,暗度陈仓。今年5月,在滴滴更换商标的说明会上,滴滴CEO程维透露要发力拼车市场,并以政策不明朗有风险为由否认布局商务物聯網务。实际的情况是,从今年年初,滴滴在打车软件之外另辟出一个团队专门研究商务租物聯網务,招募司机和车辆的计划也逐渐公开。

 

  李天告知腾讯科技,今年6淮安租车底,滴滴打车通过汽车租赁公司等渠道进行招车,当时就报名验车。7月底参加了滴滴的服务培训。82日,他从滴滴领取了雨伞、充电器等装备,发现滴滴打车计划推出的“U优打车的上线时间又拖延了。

 

  最早告知我们是725日上线,随后推迟到88日上线。现在告诉我们88日无法上线,理由是外部压力。李天说。

 

  作为打车领域的最大竞争对手,滴滴打车同样不愿放弃这一商务租车市场。据透露,滴滴打车原本预计于6月底上线的商务租车项目“U优打车,由于种种原因,上线时间推后至8月。新项目即将上线之际,教父柳传志的小女儿前高盛亚洲集团执行董事柳青加盟滴滴,业内人士分析指出,此举或为助力滴滴打车淮安汽车租赁商务租车。

 

  继烧钱大战抢占市场后,两大打车软件再度扎堆布局商务租车市场。目前,快的打车已经上线移动APP,瞄准中高端商务租车市场,而滴滴打车也将于近期推出商务租车项目。业内人士分析指出,两大打车软件均为平台性质公司,依靠的是业务快速发展撬动资本市场,进入商务租车领域后,价格战或将继续上演。

 

  今年6月,快的打车正式推出一号专车移动APP,据快的打车的相关负责人介绍,快的去年11月收购大黄蜂,去年12月推出大黄蜂专车”APP,一直试运行到今年6月才改名为一号专车,从产品、体验到品牌都进行了升级。目前一号专车在全国8个城市开展商务租车服务,注册用户两三淮安租车网百万,全国日平均订单近一万单。

 

  目前,市场上的商务租车品牌包括易到用车、AA租车、Uber、一号专车,加上滴滴打车即将推出的U优打车……越来越多的企业布局进入这一市场,对此,业内人士分析指出,商务租车市场商业模式较为成熟,即通过平台运营招募司机,同时对接用户,相比出租车叫车服务盈利模式更清晰。快的、滴滴在出租车叫车大战中消耗较多,巨额补贴培养出较大知名度,但叫车盈利模式仍不明确,进入商务租车市场可以有效发挥品牌价值,形成稳定收入来源。

 

  但是值得关注的是,商务租车APP可以做到即时性租车,这使得它们和普通出租车的界限越来越模糊,未来壮大后或遭到出租车行业的抵制。

 

  业内分析淮安租车公司价格大战一触即发?

 

  据相关行业机构统计,在打车软件的用户里面,大概有30%40%是商务租车的用户群体。打车市场每年大概有3000多亿,到2016年商务租车市场或达到1000亿。在巨大市场利润吸引下,获得腾讯投资的滴滴打车和背靠阿里的快的打车争相入市,商务租车价格战会不会瞬间被引爆呢?

 

  两大打车软件进入商务租车市场后,在市场策略上极有可能延续价格战打法。业内人士分析指出,滴滴、快的均为平台性质公司,依靠的是业务快速发展撬动资本市场,进入商务租车领域后,价格战应该还会上演。商务租车与普通出租车市场相比还是一个小众市场,用户基数相对来说也很小,先期发起大力度的价格战,有助于扩淮安租车价格大市场规模。

 

  当然,也有观点认为,商务租车用户更关注产品和服务,如果还像滴滴、快的那样烧钱补贴的话,就本末倒置了,商务租车用户对价格不敏感,更在乎的是服务。这部分用户比较享受这种生活带来的价值。

 

  但就目前实际情况来看,各家商务租车软件正在不同程度地补贴用户和司机,而且补贴力度并不低。Uber用户首次注册可以使用优惠码,获得50-100元不等的优惠。此外,Uber还以夏季优惠的名称给出25%的常规折扣。一号专车、易到用车最近都针对接机服务推出了优惠活动。以易到来说,从中关村(5.51,-0.04,-0.72%)到首都国际机场的接机服务只需要128元,这个价格甚至比出租车还便宜。

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